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アプティと連携し、全国5,000人の整備士による訪問修理体制を構築 　電動小型モビリティの開発・販売を行うFreeMileは、メカニック専門人材サービス「アプティ」と業務委託契約を結び、購入後の修理や整備に対応する「出張修理サービス」を5月1日から開始...

　この記事のポイント・キャリーメイト装着で、片手で安定して押しやすく、方向転換もしやすい・走行性能だけでなく、日常で使い続けやすいかが大切・evucoは、玄関から出す・移動先で扱う・しまうまでを考えた設計 　電動モビリティを選ぶ際、目が向きや...

特定小型原付は、性能等確認制度に適合していても、地元で修理できるとは限りません。この記事では、なぜ修理を断られることがあるのか、購入前に確認したいポイントは何かを整理します。 性能等確認制度は修理性まで担保されていない 　電動小型モビリテ...

自転車の青切符導入は「厳罰化」ではない？ 　　2026年4月から始まる自転車の「青切符」制度は、自転車だけの話として受け取られがちです。しかし、電動モビリティを開発・展開するFreeMileとして見ると、今回のルール変更は特定小型原付を含む「自転車等...

※画像は自転車の交通違反取り締まりのイメージです。 2026年4月から、自転車にも交通反則通告制度（いわゆる青切符）が導入されます。16歳以上が対象となり、信号無視や一時停止無視、スマホのながら運転などに反則金が科されますが、新たな禁止行為が増え...

せっかくevucoを手に入れても、タイヤの空気圧管理を怠ると「思ったより走らない」「バッテリーの減りが早い」と感じる原因になり、電動モビリティの魅力を十分に活かせません。今回は、電動モビリティーの開発・販売を行うFreeMile（フリーマイル）が、特...

電動キックボードや「こがない自転車」に代表される特定小型原付は、見た目はほとんど自転車やキックボードと変わりません。それゆえに、「保険に入っていないと違反になるの？」といった疑問を抱いたまま、公道を走っている人も少なくありません。 　結論...

電動モビリティの「IP54防水」　表示の裏側と業界の実態 　屋外で使う新しい乗り物として、電動モビリティや特定小型原付が身近になってきました。通勤や買い物で日常的に乗るようになると、晴れの日だけでなく、雨の日や濡れた路面でどこまで「防水」性能...

バッテリー事故が多発の一方で情報開示するメーカーが少ない現状 近年、電動モビリティのバッテリー事故が増加しています。近年、電動モビリティのバッテリー事故が増加しています。経済産業省所管の独立行政法人「製品評価技術基盤機構」の調査では下記の...

長く走れて、安心して使えるバッテリーの条件とは？ 電動モビリティで人気の“大容量バッテリー”ですが、その一方で発熱・膨張・発火といったリスクも指摘されています。 実はこれらの多くは、バッテリー内部の構造設計に原因があります。FreeMileはバッテ...